Kereta Api Kita

Setiap tahun gue selalu mudik, tapi semenjak gue jadi seorang pekerja, agenda mudik tiap tahun terkadang terlewatkan lantaran karena cuti yang sedikit ataupun emang lagi ga pengen mudik. Emak gue adalah seorang perantauan dan punya kampung di Klaten, Jawa Tengah sedangkan bapak gue rantauan dari Padang. Kami lebih sering mudik ke Klaten karena lebih dekat. Jadi, dulu waktu usia sekolah, setiap tahun gue pasti ke kampung dan merasa sangat senang sebab gue jarang merasakan jalan-jalan bareng keluarga selain mudik *sedih*

Gue selalu naik kereta, ga pernah sekalipun naik bus apalagi pesawat. Waktu gue masih kecil, ga ngerti gimana caranya beli tiket terus harganya berapa gue jg ga ngerti. Tapi, gue akan membagi kenangan yang kiranya masih terekam jelas d kepala gue tentang keadaan kereta Jawa jaman Firaun masih jualan mendoan eh salah wkwk, maksudnya jaman sebelum perusahaan seraksasa KAI ter-manage dengan baik. 

Jadi dulu, gue cuma tau beberapa nama kereta antar kota alias kereta Jawa. Adapun yang gue tau adalah kereta Bengawan, Senja Utama dan Argo Bromo. 

Bengawan kelas yang paling murah meriah diantara ketiga kereta tersebut dan yang selalu gue naikin kalo mudik dulu. 

Selebihnya gue baru naik sekali entah Senja Utama atau Argo Bromo, gue lupa detailnya, karena yang paling kuingat adalah gue naiknya dari stasiun Gambir dan turun di stasiun Yogyakarta, terkesan mevvah. Biasanya klo Bengawan gue naik dari stasiun Tanah Abang turun di stasiun Klaten. 

Kereta Bengawan itu menurut gue kereta yang legend dan penuh cerita suka maupun duka. 

Sukanya, gue bisa jalan-jalan, ketemu sodara, liat pemandangan di sepanjang kereta itu adalah bagian terfavorit gue kalo naik kereta antar kota.

Jadi waktu jaman baheula waktu gue masih pake celana cutbray, pake sendal carvil plus rambut panjang belah tengah. Can you imagine that? Wkwk Kereta Jawa kelas ekonomi desek-desekannya kayak apaan tau. Dulu pembelian tiket ga dibatesin sama sekali, pihak KAI terus menerus menjual tiket dan bodo amat sama penumpang yang udah sangat overload seolah itu kereta mau meledak.

Disamping peminatnya sangat banyak dan harga tiketnya pun murah meriah

kereta kelas ekonomi Bengawan Jkt-Solo selalu menjadi incaran bagi pemudik saat lebaran. 

Seinget gue, dulu harganya 28.000 trus kalo anak-anak setengah harga. Trus naik, jadi 36.000 dan yang terakhir gue inget harganya 60.000. 

Bentuk karcis ataupun tiket kereta Bengawan mirip kayak tiket wahana permainan timezone gitu. Warnanya pink dan lebih tebal. Disitu tertera tulisan nama kereta, jenis penumpang (Dewasa/Anak-anak) dan harga tiket. Itu yang masih terpampang di otak gue. 

Untuk nomor kursi tidak pernah ada, sebab penumpang bebas mau duduk dimana aja yang penting udah nge-tepin duluan. 

Gimana cara supaya dapet tempat duduk?

Jadi, kereta Bengawan pagi-pagi udah ngetem di stasiun Tanah Abang dan berangkat sore hari, biasanya jam 5an tapi seringnya ngaret. 

Sedari pagi sudah banyak penumpang yang nge-tepin kursi (padahal kereta jalannya sore). Biasanya penumpang bergantian dengan anggota keluarga yang lain untuk menduduki tempat duduk tersebut biar ga diambil orang. Sampai-sampai tidur pules disitu

Kalo gue sih ga pernah ngalamin dari pagi ngetepin tempat duduk di kereta, tapi yang pernah itu 2 abang gue. Mereka bergantian dari pagi nge-tepin tempat duduk sampe sore. Dan ga tanggung-tanggung banyak juga penumpang yang jauh-jauh kayak dari Manggarai, Jatinegara atau Bekasi ikutan nge-tepin kursi. Jangankan sore pas kereta mau berangkat, siang hari aja itu kereta udah penuh sama penumpang yang nge-tepin plus calo-calo nackal. 

Seperti yang gue bilang tadi, tidak ada kata sold out untuk pembelian tiket kereta kelas ekonomi. Loket tetap menjual apalagi calo juga bertebaran dan kalopun ga beli tiket juga bukan jadi permasalahan yang besar karena nanti kalo keciduk petugas karcis ga bakal disuruh turun malah bisa langsung bayar tiketnya sama dia

Kereta Bengawan dahulu berangkatnya dari stasiun Tanah Abang kalo sekarang kan di Pasar Senen dan kereta selalu berhenti di setiap stasiun, jadi tetap mengangkut penumpang dari stasiun manapun walau kereta udah padat banget. 

Suatu hari gue pernah menyaksikan, kereta Bengawan gue berhenti di stasiun Manggarai, banyak penumpang yang mau naik sementara kereta udah padat dan banyak yang menggelesor di lantai maupun toilet *miris* 

Keadaan pintu kereta sengaja ditutup sama penumpang yang didalam dengan maksud ga ada yang masuk lagi karena udah ga muat. Tapi, yang diluar maksa masuk sampe akhirnya pada mecahin jendela biar bisa masuk dari jendela

Anarki banget kan. Bagi pemudik mungkin mikirnya yang penting bisa kebawa sampe Jawa walaupun desak-desakan didalam. Apalagi dulu belum eksis yang namanya POLSUSKA (Polisi Khusus Kereta Api) jadi dari pihak KAI pun tidak ada respon apa-apa menanggapi kejadian tersebut. 

Melihat kejadian itu selagi usia bocah, anehnya gue ga merasa takut ataupun khawatir bahkan sampai menangis. Padahal kejadian tersebut cukup menjadi sorotan media/portal berita. 

Hawa di dalam kereta itu sangat engap dan panas, boro-boro AC kipas angin aja ga ada. Mungkin itu salah satu alasan kenapa kereta Bengawan berangkatnya malam hari, karena bisa dibayangin panasnya kayak apaan tau kalo berangkatnya pagi atau siang, bisa-bisa kayak ayam diungkep. Wkwk..

Duka lainnya, kalo kereta berhenti di stasiun lama sekali, paling lama adalah pemberhentian di stasiun Cirebon sampai 2 jam. Penumpang bisa keluar dari kereta untuk sekedar menghirup udara segar, buang air, makan, ngopi atau merokok. Suasanapun berganti menjadi sangat ramai oleh pedagang keliling, yang seenak jidatnya langkahin kepala orang yang duduk di lorong lantai. Hebatnya, kalaupun sampai keinjek orang masih memaklumi dan ga ngomel.

Belum lagi, bocah-bocah yang terbangun dari tidurnya karena atmosfer menjadi pengap lantaran kereta berhenti sangat lama. 

Aku adalah anak yang manis, tak pernah ngambek pun menangis karena nasib perjalanan yang dirasa jauh dari kata menyenangkan. Dipikiranku hanya satu,  besok pagi-pagi suasana akan berubah, sorot mataku akan menembus jendela dengan pemandangan ciamik sambil minum susu/teh panas yang dibeli ibuku. Belum lagi ketika sampai stasiun, aku tak sabar naik delman menuju rumah mbah, main ke sawah, dibonceng sepeda, ngejar-ngejar anak ayam sampai mainan tanah. Seorang anak kecil yang polos kan

Perjalanan menuju Klaten dengan Bengawan sedikit melegakan karena bisa nge-tepin kursi sebelum kereta berangkat. Berbeda dengan perjalanan menuju Jakarta. 

Sudah bisa dipastikan kami, tidak dapat kursi dan harus rela duduk di lorong kereta dengan beralaskan tas besar atau koran. *konflik dimulai*

Itu semua karena kami naik dari stasiun Klaten, yang notabene-nya sudah melewati beberapa stasiun karena kereta Bengawan menuju Jakarta berangkat dari stasiun Solo. Ada opsi lain untuk naik kereta Progo (kalo ga salah). Kereta tersebut berangkat dari stasiun Lempuyangan, tentunya jarak dari kampungku ke stasiun lumayan jauh. Jadi, kami hampir selalu pasrah jikalau pulang ke Jakarta. Rela berdesakan dan memaksa masuk ke dalam kereta. 

Pernah sesekali kami naik kereta Progo dari Lempuyangan. Dari stasiun Klaten, lanjut naik Pramex (Prambanan Express) ==>  adalah kereta lokal sejenis KRL.

Waktu itu saat gue udh usia SMA kalo ga salah, ada aturan dari KAI yang menyediakan gerbong khusus lansia/ibu hamil/menyusui sebanyak 1-2 gerbong. Ibuku bisa dikatakan lansia, jadi gue lapor ke petugas supaya ibu gue bisa dapet duduk di gerbong itu. Eh rupanya, udah lumayan penuh kursinya. Tapi, ibuku dapat spot untuk duduk dikursi, lumayan sekali dan senangnya kami boleh bergabung tapi duduk dilorong gerbong. Saat itu, kami berempat. Gue, adek, ibu dan tetangga yg sebaya sm adek gue. Kebetulan di ikut kami mudik. Dia sebut saja Mawar (bukan nama sebenarnya),yang postur tubuhnya tinggi dan berisi alias montok. Gue jadi punya ide cemerlang, karena saat itu yang boleh duduk dikursi hanya lansia, ibu hamil/menyusui. Gue bisik-bisik dong ke dia untuk belaga hamil supaya dapet kursi dan nanti gantian duduk kalo misalkan capek. Eh delalahnya, dia mau dan langsung akting hamil pas ada petugas KAI lewat. Berhasil, dikasihlah kursi, tinggalah gue berdua sama adek gelesor dilorong cyint. 

Pas lagi asik-asik duduk, dia datengin gue dan bilang kalo yang duduk disamping adalah guru PPL yang pernah magang di sekolah. Aseli ngakak banget kan, karmanya langsung dibayar kontan

Karena doi malu akhirnya gabung lagi duduk bareng kami berdua. Itu adalah salah satu momen yang sangat mengesankan dan ga bisa dilupain. 

Ada lagi sih kejadian temen gue kepergok merokok sama Polplsuska dan diturunin di stasiun pemberhentian berikutnya. Itu pernah gue ceritain di blog gue sebelumnya. 

Back to the topic, pada awal Juli kemarin gue naik kereta Bengawan ke Klaten dan kembali ke Jakarta naik Gaya Baru Malam Selatan. Perjalanan gue mudik kali ini berbeda dari sebelumnya karena gue solo traveler gitu deh. Yang biasanya bareng keluarga atau temen gue memilih jadi soloist karena gue lagi pengen mengenang-enang jaman jahiliya per-kerataapi-an di Indonesia. 

Gue mesti bolak-balik ngecek aplikasi pemesanan tiket buat dapetin tiket kereta dambaan gue, yaitu Bengawan. Tapi sayangnya, gue naik yang lain tak apalah masih sekelas ekonomi juga. 

Gimana ga jadi inceran warga kota yang pengrn mudik sepanjang Jawa, wong 74ribu rupiah sudah bisa mental sampe Jawa Tengah kok.

Keadaan perkereta-api-an Indonesia sekarang makin canggih, keretanya pun bersih dan nyaman. Dengan harga under 100ribu gue udh dapat fasilitas kursi yang ga bakal direbut orang lagi kayak waktu dulu, kereta yang ber-AC serta toilet yang tersedia air, tissu serta sabun. 

Cukup memuaskan dengan KAI yang sekarang. Awal mula jaman perubahan agak kasian sih sama orang-orang tua yang notabene-nya ga ngerti cara memesan tiket online. Tapi, KAI masih ngasih kebijakan untuk menjual tiket secara offline maupun di minimarket. Hal yang berkurang dan dirasa cukup menyedihkan, para pedagang kaki lima yang sudah tidak bisa berjualan lagi di dalam kereta. Semoga bapak/ibu pedagang keliling di kereta mendapatkan cara lain untuk dijadikan mata pencahariannya. Aamiin.

Memang gue lebih sering naik Bengawan kalo ke Jawa Tengah, tapi ada beberapa kereta yang pernah gue naikin selain itu. 

1. Progo (Opsi kalo ga dapet Bengawan)

2. Senja Utama Solo (Opsi kalo tiket kelas ekonomi udah pada a

3. Matarmaja ( kereta idaman para pendaki Semeru )

4. Majapahit 

5.Argo Bromo (naik sekali-kalinya doang jaman rambut gue masih pake poni)

6. Jaka Tingkir.

7. Gaya Baru Malam Selatan

8. Dan lupa lagi euy...

Menurut kacamata gue, kereta ekonomi dan eksekutif perbedaannya ga terlalu signifikan. So, gue menjadikan kereta kelas eksekutif sebagai opsi lain misal kehabisan kereta ekonomi.

Kalo sekarang udah ada kelas Luxury. Nah, ini gue pengen banget cobain naik kereta ini. Next time, gue bakalan coba kenyamanan dari kereta elite ini. If you have a minute, why don't we go? *modus*

Terima kasih KAI yang telah mewarnai perjalanan jauh ku. Sungguh ku telah bergantung pada kenyamanan dan ketepatan waktu perjalanan dari keretamu ketimbang naik bus ketika jamannya mudik bisa menghabiskan dua hari dua malem.

Semoga semakin jaya perkereta-api-an Indonesia dan banyak-banyak buka lowongan kerja yaa